シェイクダウン

新しいMTBが着リンしました！

新しい相棒はコレです！

 

CANYON EXCEED CF SLX MVDP

今の主力機「TREK PROCALIBER 2017」がそろそろ天寿を全うしそうな気配がするので、思い切って購入しました。

PROCALIBERは６年頑張ってくれたのですが、トップチューブとダウンチューブにクラック、ISOスピードのネジの破損、リアディレイラーの変形など、かなりやばい状態なのです。

これまでメインのMTBはTREKを5台乗り継いできましたが、以下の理由から今回は見送りました。

1.  PROCALIBERの進化なし

　　TREKはハードテールに力を入れていないようでPROCALIBERは2017モデルから進化していない。

　　現状のTOPモデルのPROCALIBER9.6は現仕様からかなりのグレードダウン（ホイール、フォーク、コンポ）になってしまう。

2. TREK高すぎ問題

　　TREK一押しのSUPERCALIBERはすごく魅力的ですが、高すぎです。

　　SRAMの新型XX搭載モデルなんかすごく欲しいですが、170万円は絶対無理です！

3.  ProjectONEなし問題

　　過去２台ProjectONEを乗り継ぎましたが、現行はMTBにProjectONE設定なし。

　　なぜじゃー！

というわけで、今回はコスパに優れたCANYONに宗旨替えしました。

フェルスタッペンの2023チャンピオンを記念してオランダ色のフレームカラー

純白のフレームが眩しい！

実はコレ、ちょい傷ありのアウトレット品でめちゃくちゃ安かったのです。

XSR700の売却額と同額だったので速攻でポチってしまいました（笑）

傷はフロントフォークのシール剥がれでしたが、どうせ使えばすぐボロボロになるので問題なしです。

マチューさんのシグネチャーモデルだそうです。

　

オレンジ色のフォークってどうなの？って思ったけど実車はそれほど奇抜でもなく、悪くない印象

ただFOXのリモートがROCKSHOXと逆（PUSHでOPEN）なのでちょっと戸惑うかも。

僕はXTR様と相思相愛なのでコンポはもちろんXTR様。

M9000系XTR（11速）からM9100系XTR（12速）にグレードアップしました。

ジオメトリーはほぼPROCALIBERと同じ、重量は10kgジャストでPROCALIBERより400g増だけど、チューブレスにすれば多分同じ重量になると思う（ホイール・タイヤともチューブレスレディ仕様なのに何故かチューブが入った状態で送られてきました）。

乗り味はPROCALIBERよりも低重心で剛性感がある感じ。

しなやかさや疲労しにくさはPROCALIBERの方がいい。

着輪記念に網代のヒマラヤ桜とツーショット。

2024はこのMTBをメインに使っていく予定です。

CANYON使いの諸先輩方、今後ともよろしくお願いします！