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2013年7月27日 (土)

鉄分補給に旧国鉄士幌線

山登りに北海道に来ました\(*^ ^*)/

貧血気味なので、移動日の今日は鉄分を補給して明日に備えてみました。

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士幌線は帯広駅から十勝平野を北上して十勝三股駅までの78.3km区間。

国鉄民営化直前の1987年に廃止された路線です。

士幌線はコンクリートのアーチ橋梁が多数保存されているので、ちょっとつまみ食いしてみました。

 

第四音更川橋梁(1936年)

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第二音更川橋梁(1936年)

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糠平湖(ぬかびらこ) 糠平ダム(1956年完成)によってできた人造湖です。

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このダムができたおかげで士幌線は湖に水没することになったので、戦後に新しい路線が作られました。

 

三の沢橋梁(1955年) こちらは新しく作られた方ですね。

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新しい方の廃線跡は遊歩道になっています。

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タウシュベツ川橋梁 (1937年) 

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士幌線コンクリートアーチ橋梁群の代表選手です。

糠平湖の水位変動によって完全に水没する時期もあるそうな。

通常8月~10月は完全に水没するそうですが、まだ見えててラッキーでした。

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幌加駅跡

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終点のラス前の駅です。

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ここだけ時が止まっているよう・・・

P7270035

鉄分補給のつもりがノスタルジーをいっぱい貰ってしまいました。

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6.散歩大作戦」カテゴリの記事

コメント

わお
廃線跡っていいですね〜!
賑わってた時代の風景が見えて来そうでワクワクします。

北海道へは飛行機でしたか?
こっちは滅茶苦茶天気悪いけど、やっぱり北海道は梅雨が無いのかしら。
私たちも来月は弘前のレース帰りにフェリーで北海道に寄り道しようかと。
自転車移動なので、函館だけですけどね

投稿: ボケちん | 2013年7月30日 (火) 23時47分

>ボケちんさん
ここの廃線跡は保存会がしっかりしているので見所たくさんでしたよ。
26年前まで現役だったなんて思えない静寂さで時代の変化の早さがちょっと寂しく感じました。
移動は飛行機です~。
滞在予定の土曜日~火曜日は4日連続雨予報で泣きたくなりました。
スーパー先得予約はキャンセルできないんです。
でも僕はスーパー晴れ男なので登山の時だけは雨に降られないで済みました^^
下山後はず~っと雨でしたけど^^;
函館ヒルクライム(坂が多いからね)楽しんできてくださいね~

投稿: codile | 2013年7月31日 (水) 23時16分

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